Япония: цивилизация, культура, язык 2024

ЯПОНИЯ: цивилизация, культура, язык 2024 520 ством, то получится, что около 2,1 млн корейцев в 1938 г. работали на современных предприятиях 7 . Самые большие нововведения касались транспорта, а именно строительства сети железных дорог, что стало существенным фактором экономического развития Кореи. К 1940 г. было построено 5 671 км железных дорог на Корейском полуострове (протя- женность железных дорог в самой Японии – 24 955 км). Пассажиропоток железных дорог тогда составил 47,3 млн чел. 8 Автобусы перевезли в тот год примерно то же коли- чество пассажиров 9 . Деятельность генерал-губернаторства сопровождалась растущими долгами. Самая большая статья расходов – это строительство железных дорог (31,7% от всех расходов); деньги тратились на образование (3%); на обеспечение работы полиции и жандармерии (4,3%) 10 ; на поддержание деятельности судов и тюрем (2,3%). Удивительно, что еще одна статья немалых расходов в 48 000 иен шла на стимули- рование обучения корейскому языку. В 1941 г. долг генерал- губернаторства составил огромную сумму в 1 035 млн иен. Некоторые исследователи даже высказывали мнение, что благосостояние корейского общества росло за счет метропо- лии 11 . Исследование модернизации Кореи включает такие темы, как урбанизация, жизнь горожан. Сеул из города с грязными не асфальтированными улицами и одноэтажными 7 Grajdanzev Andrew. Modern Korea. New York: John Day Company, 1940. P.210, 217. 8. Ibid. P.185. 9 Ibid. 10 Т ё сэн кэйсацу гай ё [Корейская полиция] 朝鮮警察概要 . Сеул: Изда- ние генерал-губернаторства, 1938. С.20-22. 11 Grajdanzev Andrew. Ibid. P.210, 217.