Ближний Восток и его соседи

g 353 h [В. В. Григорьев] Султана Мендали Пиралиева девять Хивинских писем... Для войны, как всем известно, нужны две вещи: войско и деньги. По- моему, нужныодни деньги. Будь уменя денег достаточно, найду я и войско. Приискивая способы добыть денег, остановился я на двух предположе- ниях, одно другого стоящих. Не зная, которое из двух предпочесть, об- ращаюсь за советом к вам, мм. гг., так как с некоторого времени замечаю в газете вашей здравые финансовые взгляды. Которое вы одобрите, то и пущу в ход. Первое предложение заключается в том, чтобы добыть денег путем приобретения концессии на какую-либо железную дорогу. Этот способ имеет за собой два преимущества: современности и благородства. Все благонамеренные и высокообразованные джентльмены, все истинные сыны отечества прибегают теперь к этому способу, и лишь какие-нибудь отсталые и скудоумные крохоборы надеются зашибить копейку предпри- ятиями вроде издания газеты, устройства сыроварен, заведения удобных общественных экипажей и тому подобными, к разорению лишь ведущи- ми белендрясами 62 . Приобрести бы только концессию, а перепродать ее с несколькими миллионами барыша — это уже плевое дело. И я имею основание рассчитывать, что в концессии отказано мне не будет, ибо я с такою иностранною девицею знаком, которая отлично устраивает по- добные вещи. Многие уже ею облагодетельствованы и облагодетельство- ваны деликатнейшим образом — с засвидетельствованием ей благодар- ности в виде векселя на соответственную сумму, уплачиваемого лишь по получении и продаже концессии 63 . Что ж, векселя-то что ли не сумеем мы выдать? Но чтобы иметь концессию на железную дорогу, надо прежде самую дорогу изобрести. Несколько лет тому это считалось большой хит- ростью, но ныне, благодаря быстрому во всем прогрессу, не затруднится такою задачей не только мало-мальски смышленый человек, а даже со- вершенный идиот. Надо проникнуться только аксиомой, что нет ничего в мире прямее прямой линии, и стараться затем соединить какие-либо два пункта кратчайшим путем. Чем далее будут отстоять друг от друга соединяемые дорогою пункты, и чем прямее будет при этом дорога, тем проект совершеннее. На этом основании проектирую я кратчайшую дорогу между Шрина- гаром в Кашмире и Саратовом в Саратовской губернии. По этой дороге 62 Белендрясы — пустое, ничтожное дело, пустословье. 63 Возможно, это намек на скандальные лоббистские операции при предоставлении железнодорожных концессий, осуществлявшиеся княжной Е. М. Долгорукой (впослед- ствии — княгиня Юрьевская) и ее окружением. Одна из таких афер получила широкую огласку летом 1871 года (см.: Феоктистов Е. М. За кулисами политики и литературы, 1848– 1896. М., 1991. С. 288–294, 425).