Ближний Восток и его соседи

g 354 h К. А. Жуков поедут к нам и от нас далее в Западную Европу все естественные бо- гатства Индии, которыми она издревле и доселе славится: слоны, алли- гаторы, змеи, обезьяны, попугаи, павлины, перец, корица, шафран и так далее. Англичане прибавят к этому новейшие ее произведения: чай, раз- веденный ими в Гималаях, и опиум, производимый ими в Бенгалии. Мож- но рассчитывать, следовательно, что негодный китайский чай заменится у нас превосходным английским, и распространится между русским на- родом благодетельное употребление опиума. Мы, в свою очередь, будем снабжать Индию по этой дороге не знакомыми еще ей нашими произ- ведениями, которые таким образом найдут обширнейший сбыт: мохом с канинской и тиманской тундр, еловыми шишками из вятских и воло- годских лесов, брусникой, рябиной, солеными огурцами, сушеными гри- бами, волками, медведями, сусликами, сеном с саратовских степей, гра- нитом из Финляндии, черноземом из бассейна Оки и гнилыми сукнами из подмосковных губерний 64 . Оборот торговли установится, как видите, громаднейший и преполезный, как для Индии, так и для России; а вслед- ствие того и доходы от дороги получатся неимоверные. Это для акцио- неров. Что же касается до инженеров, которым поручится рассматривать и оценивать мой проект, то они будут захлебываться от восторга — столь- ко пищи дает он их деятельности. Подумайте только: мост в три версты через Волгу под Саратовом, мост в две версты через Урал между Горя- чинской и Сахарной станицами, мост неизвестной длины через Эмбу, дамба во сто верст через северную оконечность Аральского моря, мост в две версты через Сыр-Дарью около Ташкента, мост через Чирчик за Ташкентом, туннель верст в пятьдесят сквозь горы между станциями Ка- ракты и Шамдан, мост в версту через Сыр-Дарью к Кокану, туннели или висячие цепные мосты через семь перевалов на пути от Кокана до Каш- гара, мосты через реки Кашгарскую, Янгышегрскую и Яркяньскую в не- скольких местах, да через приток Яркянь-Дарьи, известный под именем Тинджаба; затем туннели сквозь Каракорумский хребет, мост через Инд под Искардо, а там подняться да спуститься еще раз пятьдесят — гля- дишь, уже и Шринагар под носом 65 . Сколько достойных людей могут 64 Вновь можно обратить внимание на параллель с щедринскими «Записками провинци- ала в Петербурге»: «Вон Петр Иванович снеток белозерский хочет возить… а сооружения- то, батюшка, затевает какие! Через Чегодощу мост в две версты— раз; через Тихвинку мост в три версты (тут грузы захватит) — два! Через Волхов мост — три! По горам по долам, по болотам, по лесам! В болотах морошку захватит, в лесу — рябчика! Зато в Питере на- стоящий снеток будет! Не псковский какой-нибудь, а настоящий белозерский! Вкус-то в нем какой…» (Салтыков-Щедрин М. Е. Дневник провинциала в Петербурге. С. 10–11). 65 Здесь В. В. Григорьев в шутливой форме представил план предположительного строи- тельства такой магистрали. Интересно, однако, что уже в мае 1873 подобного рода проект